交通工程与信息化分会成功联合承办2020年WTC世界交通运输大会成都论坛“车路智行·智慧交通”论坛

2020年11月10日，由中国公路学会和中国公路工程咨询集团有限公司主办，中国公路学会自动驾驶工作委员会和中国公路学会交通工程与信息化分会联合承办的2020世界交通运输大会“车路智行·智慧交通”论坛在四川成都世纪城国际会议中心成功举办。

车路智行·智慧交通论坛作为WTC世界交通运输大会重点论坛之一，围绕新基建赋能智慧交通发展、智能网联高速公路技术体系、智慧高速公路建设思考与案例，车路协同技术发展与落地等行业热点领域开展讨论交流。旨在搭建高端学术交流平台, 探讨新基建赋能行业发展的思路和实践，推动车路协同、物联网等新技术在交通领域的应用，加快构建互联互通、立体多元、绿色智能的现代化综合交通体系。

交通运输部原总工程师周伟，国际道路联合会副主席、中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰，四川省交通运输厅二级巡视员寇小兵，河北省交通运输厅副厅长白刚，中国公路工程咨询集团有限公司党委书记、董事长、中国公路学会交通工程与信息化分会理事长、自动驾驶工作委员会副主任委员上官甦，交通运输部路网监测与应急处置中心副主任王刚，长安大学副校长、中国公路学会交通工程与信息化分会副理事长、自动驾驶工作委员会副主任委员赵祥模，荷兰国家应用科学院资深研究员陈玉森等领导嘉宾出席本次论坛。

论坛致辞环节由中国公路工程咨询集团有限公司智能交通事业部总经理、交通工程与信息化分会秘书长李红芳主持。学术演讲环节由交通运输部路网监测与应急处置中心副主任王刚主持。

王刚先生

李红芳女士

嘉宾致辞

刘文杰先生

刘文杰在致辞中讲到，当今世界正面临百年未有之大变局，变革时代的智慧交通技术日新月异。网络化、智能化和融合化趋势日益显著，带动新旧动能转换加速促进数字经济与智能制造协同发力。本次会议的成果，必将对促进我国车路协同、智慧交通领域的发展和技术的应用产生积极影响。

寇小兵先生

寇小兵对大家来到四川表示热烈欢迎，介绍了四川省在智慧交通建设方面已取得的成果。下一步四川将持续大力发展智慧交通，实施基础设施数字化工程，构建综合交通大数据中心体系，推动数据开放共享和创新应用，在新一轮的交通大发展中抢抓机遇，开拓进取，与大家携手共创智慧交通的美好未来。

上官甦先生

上官甦强调人、车、路、环境的和谐统一一直是交通工程的主要研究方向，快速、安全、舒适、绿色是我们交通人共同的目标，也是实现交通强国的必然要求。中国公路学会交通工程与信息化分会将积极推动专业领域技术创新、平台建设、科技交流及人才举荐等工作，并致力于“让交通工程回归本义，让信息化赋予其新的活力”。同时介绍了在交通强国建设背景下，中咨集团始终坚持科技创新驱动高质量发展的理念，整合技术优势、数据优势、创新优势，积极打造新基建背景下的“智慧高速”中咨解决方案。

主旨报告

交通运输部原总工程师周伟发表《以新基建赋能智慧交通发展》主题演讲。周伟总从新基建的内涵与意义入手，全面解析交通新基建面临的主要任务，提出要明确交通运输是新型基础设施与传统基础设施融合发展的重要领域。要加强顶层设计，推动数据资源融合共享。要重视应用场景开发和商业模式研究，以市场化力量推动交通新基建的落实落地。

长安大学副校长、中国公路学会交通工程与信息化分会副理事长、自动驾驶工作委员会副主任委员赵祥模发表《智能网联高速公路技术体系》主题演讲，分享和交流了智慧交通的实践应用场景和国内外先进经验。论坛上他对目前自动驾驶在国际上的两条主要路线：单车智能道路与网联智能道路进行了系统的分析。他认为两条技术路线没有绝对的优劣，智能网联并不是说比单车智能更简单，反而技术上更加复杂，需要构建一个非常庞大的技术体系。智能网联交通系统不仅要依靠聪明的车、智慧的路，更要依靠高效的云和可靠的网。

中国公路工程咨询集团有限公司机电板块总工程师李太芳现场分享了《智慧高速的探索与思考》，她介绍当前智慧公路建设面对资产管理手段匮乏、感知基础力量薄弱、综合管控手段不足、服务能力手段单一等问题，数字化、智能化能力不足，缺乏与互联网、大数据、人工智能等深度融合。而中咨集团通过全路网检测分析手段，应用北斗高精度定位实现全过程数字管控，通过交通信息监测等手段保障车辆全天候安全通行，建设“智慧服务区”打造全方位立体服务。通过GIS、GPS、视频、中间件、数据库、数据融合和数据分析等技术，为高速公路管理者提供高效的综合管控方案。目前中咨方案已成功应用在北京新机场高速、延崇高速（北京段）、京雄高速（北京段）、京台高速（山东段）等试点路段。

荷兰国家应用科学院资深研究员、纬思拓科技首席科学家陈玉森发表了《车路协同技术应用案例分析与落地思考》的主题演讲。他强调，目前国内高速公路投入产出比较低，如何通过新技术的应用提升运营效率，提高经济回报的关键在于从流量控制转化为单车辆控制。他详细介绍了荷兰、英国等欧盟国家在交通基础设施建设方面的具体规划，结合国内新基建背景下的车路协同技术的应用，提出自动驾驶车辆和道路互相支撑，未来出行即服务的概念会逐步实现。要面向未来设计建立开放式的技术标准接口，争取能够容纳不同的设备、系统，而开放式的车路协同必然会改变我们对整个交通控制的概念。

华为路网数字化解决方案产业发展总监许智宇做了题为《新基建时代智慧高速—从道路数字化到车路协同》的报告。

中交资产管理公司总经理助理孙德斌发表了关于《沪渝南线重庆涪陵—丰都段车路协同智慧高速项目》的主题演讲。

北京万集科技股份有限公司智能网联事业部副总经理徐家祥分享了《以数字孪生构建车路协同智慧交通》主题演讲。

本次论坛在热烈的现场气氛中落下帷幕。自2017年以来，中国公路学会交通工程与信息化分会已跟随WTC世界交通运输大会走过了3个春秋。

2017年——主办世界交通运输大会“中国公路学会学术年会”

2018年——主办世界交通运输大会“智慧交通论坛”

2019年——主办世界交通运输大会“智慧交通论坛”，协办“车路协同自动驾驶国际论坛”

论坛现场

期待明年携手更多行业大咖，展示和分享交通运输领域的新成就、新理念、新技术和新产品，实现创新融合，共享发展，为交通强国贡献行业力量。

注：部分图片来源于世界交通运输大会 版权属于原作者

编辑| 孙晨

审核| 陈小妮 

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